當IFRS的精神因國情而修正時,就表示IFRS不適用我國,原來台灣GAAP就有60%-80%的相似度,何苦全面適用。
最大的經濟體美國沒有採用IFRS
第三大的經濟體日本也沒有採用IFRS
將來中國變強,有可能自己制定GAAP
我國芳型ADR或GDR的公司不過少數幾家。
修正後也不會多幾家發行
何苦1000多家的財務系統都要改
中小企業也要改

IFRS的缺點在金融海嘯完全看出來,是一個不穩定的系統,因為表達的是隨時波動市場價格,增加財務報表的不穩定。
為何幾百年來都用成本基礎呢?有其道理的。


實施IFRS 高鐵淨值不變



接軌國際會計準則(IFRS),因應國情調整者,金管會副主委吳當傑表示,將特別規定民國95年前發行負債性質特別股,不受影響,如高鐵淨值不會因實施IFRS而有變動。

行政院金融監督管理委員會今天討論「證券發行人財務報告編製準則」修正草案,並進行法規草案預告。

媒體日前報導,接軌IFRS,台灣高鐵淨值可能因此大減。所有上市櫃、興櫃及金融業2006年前發行具負債性質特別股,全數從股東權益項下轉列負債,台灣高鐵受衝擊最大。

金管會指出,有關於負債性質的特別股,依財務會計準則公報第36號「金融商品之表達與揭露」第125段規定,在民國95年1月1日第36號公報生效日前已發行者,無須適用該公報規定,可繼續列為權益。

吳當傑說明,實施IFRS後,金管會將特別規定,在95年前發行的負債性質特別股,繼續以淨值列帳而非以負債,繼續適用過去方式,淨值不會因IFRS實施而有變動或受影響,「高鐵不會因為實施IFRS淨值有任何變動」。

除特別股外,吳當傑表示,銀行員工優惠存款部分,原則上退休員工優惠存款會入帳,但現職員工符合優惠存款部分,將等退休後才會一次入帳,這也可以解決部分公股銀行的歷史背景因素,將衝擊降至最低。雖金額未估算,但會朝著變動幅度最小來計算。

金管會強調,推動IFRS的目標是企業如期產製IFRS財務報告,企業可按其自身效益及需求評估,是否搭配人工調整或調整系統,金管會並未要求企業系統全面換新,也未要求企業大幅調整會計政策。

【2011/06/16 中央社】

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