當IFRS的精神因國情而修正時，就表示IFRS不適用我國，原來台灣GAAP就有60%-80%的相似度，何苦全面適用。
最大的經濟體美國沒有採用IFRS
第三大的經濟體日本也沒有採用IFRS
將來中國變強，有可能自己制定GAAP
我國芳型ADR或GDR的公司不過少數幾家。
修正後也不會多幾家發行
何苦1000多家的財務系統都要改
中小企業也要改
IFRS的缺點在金融海嘯完全看出來，是一個不穩定的系統，因為表達的是隨時波動市場價格，增加財務報表的不穩定。
為何幾百年來都用成本基礎呢？有其道理的。
實施IFRS 高鐵淨值不變
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接軌國際會計準則（IFRS），因應國情調整者，金管會副主委吳當傑表示，將特別規定民國95年前發行負債性質特別股，不受影響，如高鐵淨值不會因實施IFRS而有變動。 行政院金融監督管理委員會今天討論「證券發行人財務報告編製準則」修正草案，並進行法規草案預告。 媒體日前報導，接軌IFRS，台灣高鐵淨值可能因此大減。所有上市櫃、興櫃及金融業2006年前發行具負債性質特別股，全數從股東權益項下轉列負債，台灣高鐵受衝擊最大。 金管會指出，有關於負債性質的特別股，依財務會計準則公報第36號「金融商品之表達與揭露」第125段規定，在民國95年1月1日第36號公報生效日前已發行者，無須適用該公報規定，可繼續列為權益。 吳當傑說明，實施IFRS後，金管會將特別規定，在95年前發行的負債性質特別股，繼續以淨值列帳而非以負債，繼續適用過去方式，淨值不會因IFRS實施而有變動或受影響，「高鐵不會因為實施IFRS淨值有任何變動」。 除特別股外，吳當傑表示，銀行員工優惠存款部分，原則上退休員工優惠存款會入帳，但現職員工符合優惠存款部分，將等退休後才會一次入帳，這也可以解決部分公股銀行的歷史背景因素，將衝擊降至最低。雖金額未估算，但會朝著變動幅度最小來計算。 金管會強調，推動IFRS的目標是企業如期產製IFRS財務報告，企業可按其自身效益及需求評估，是否搭配人工調整或調整系統，金管會並未要求企業系統全面換新，也未要求企業大幅調整會計政策。 【2011/06/16 中央社】 |
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